Ընթացիկ տարում իրականացվել է Իջևան համայնքի տրանսպորտային ցանցի բարելվմանն ուղղված ծրագիր։

Քաղաքացիական երիտասարդական կենտրոն համայնքային զարգացման ՀԿ-ը դեռևս 2022 թվականին մեկնարկել էր Իջևանի ներհամայնքային տրանսպորտային ցանցի բարելավմանն ուղղված ծրագիր, որի շրջանակում մի շարք աշխատանքներ է կատարվել ոլորտում։

Տավուշ TV-ի եթերում քննարկման թեման տրասնպորտի ոլորտում իրականցված և իրականացվելիք աշխատանքներն են։ Էռնեստ Խանումյանը ոլորտի առկա պատկերի մասին զրուցում է Իջևանի համայնքապետ Արթուր Ճաղարյանի, Քաղաքացիական երիտասարդական կենտրոնի ղեկավար Արփինե Երիցյանի և ուսանող Վիկա Մելիքբեկյանի հետ։

Միացեք քննարկմանը՝ մեկնաբանություններում գրելով ձեր կարծիքն ու դիտարկումներն այս թեմայի շուրջ․ մենք դրանց անպայմանորեն կանդրադառնանք։

Վաղուց արդեն ավտոմեքենան ե՛ւ փոխադրամիջոց է, ե՛ւ շքեղություն։ Շատերն են այն գերադասում ուղեւորներով ծանրաբեռնված եւ նյարդային վարորդ ունեցող հասարակական տրանսպորտից, մասնավորապես` երթուղային տաքսիներից։ Հաճախ ավտոմեքենան վերածվում է երկրորդ տան նման մի բան։ Քաղաքից դուրս մեկնելիս կարելի է դրա մեջ քնել, հեռուստացույց նայել, երաժշտություն լսել, զանազան իրեր պահել, իսկ անհրաժեշտության դեպքում ժամանակավորապես այնտեղ թողնել անեւ երեխային։ Սակայն պետք է չէ մոռանալ, որ ավտոմեքենան բնակարան չէ, որտեղ երեխան համեմատաբար անվտանգ է։ Այստեղ փոքրիկն առավել հեշտությամբ կարող է գրավել հանցագործների ուշադրությունը։ Օրինակէ շուկա գնալիս շատ ծնողներ սովորաբար երեխային միայնակ թողնում են ավտոմեքենայի մեջ` միամտաբար կարծելով, թե այդ 5-10 րոպեում նրա հետ ոչ մի վատ բան չի պատահի։ Արդյո՞ք դա այդպես է։ Չէ՞ որ ավտոմեքենայում գտնվող փոքրիկը կարող է արգելք դառնալ մեքենան առեւանգել ցանկացող հանցագործների համար։ Նրան կարող են պարզապես դուրս քաշել ավտոմեքենայից, վնասվածքներ հասցնել կամ, ուղղակի, սպանել։ Նման դեպքերում նույնիսկ թեթեւ վնասվածքը կարող է լուրջ, երեխայի համար ճակատագրական հետեւանքներ ունենալ։ Պետք չէ մտածել. որ եթե փոքրիկն ավտոմեքենայի մեջ քնել է, ապա կարելի է նրան ծածկել ու հանգիստ խղճով հեռանալ։ Արթնանալով` նա կարող է մաինգամից գլխի չընկնել, թե որտեղ է ինքը կամ ուր են գնացել ծնողները։ Քնած երեխային կարող են չնկատել նաեւ ավտոմեքենան կամ դրա միջի մագնիտոֆոնը գողանալ ցանկացող հանցագործները, որոնք կարող են ոչ միայն վախեցնել փոքրիկին, այլեւ` լրջորեն վնասել։ Մտածեք` արժե՞ արդյոք վտանգի ենթարկել երեխայի կյանքը։ Շատ ծնողներ կարող են հակադրվել` ասելով, թե փոքրիկին ավտոմեքենայի մեջ թողնելիս դռները կողպում են կամ երեխային են խնդրում փակել եւ բացել միայն իրենց վերադարձից հետո։ Դա եւս վտանգավոր է, քանի որ հանցագործների մեծամասնության համար ավտոմեքենայի դռները բացելը ոչ մի դժվարություն չի ներկայացնում։ Բացի այդ, օրինակ, մթության մեջ փոքրիկը կարող է գողերին շփոթել ծնողներից մեկի հետ եւ ինքնուրույն բացել դուռը։ Այսպիսով երբեք փոքրիկին միայնակ մի թողեք ավտոմեքենայի մեջ, նույնիսկ եթե մի քանի վայրկյանով դուրս եք գալիս ծխախոտ գնելու։ Անպայման վերցրեք նրան ձեզ հետ եւ ուշադիր կողպեք ավտոմեքենայի դռները։

Հաճախ է պատահում նաեւ հետեւյալ սխալը։Ավտոմեքենան ճանապարհին փչանում է, իսկ դուք չեք կարող այն տեղում վերանորոգել, ասենք`  մթության կամ անհրաժեշտ պահեստամասը չունենալու պատճառով։ Այս դեպքում չիշտ կլինի մեքենան հրել ճանապարհի եզրը, դռներն ամուր կողպել եւ ուղեւորվել մոտակա ավտոսպասարկման կետը կամ բնակավայրը (եթե գտնվում եք քաղաքից դուրս)։ Ոչ մի դեպքում չի կարելի կնոջն ու երեխային թողնել մեքենայի մեջ եւ միայնակ գնալ օգնության հետեւից, հատկապես, եթե արդեն գիշեր է։ Ճանապարհին կարող է հայտնվել մի մեքենա, որի վարորդը գտնվում է ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ կամ այլ չարամիտներ, որոնց համար ձեր կինն եւ երեխան կարող է շատ հեշտ որս դառնալ։ Մի անհանգստացեք ավտոմեքենան թողնելու համար։ Այն չեն կարող գողանալ, որոհետեւ ավտոմեքենան սարքին չէ։ Ապահովության համար կարելի միջի թանկարժեք իրերը կամ մագնիտոֆոնը հանել, որպեսզի դրանք չգրավեն հանցագործների ուշադրությունը։

Եթե ավտոմեքենան խափանվել է ճանապարհի կեսին, նրա մեջ օտար ուղեւորներ կան, եւ դուք փորձում եք ինքնուրույն այն վերանորոգել, ապա աշխատեք այնպես անել, որ մետաղական, վտանգավոր գործիքները չընկնեն օտար մարդկանց ձեռքը։ Դրանք կարող են օգտագործվել ձեր դեմ։

Երեխան արդեն չափահաս է դարձել, ունի վարորդական իրավունք եւ ցանկանում է ժամանակ առ ժամանակ օգտվել հայրիկի ավտոմեքենայից կամ իր համար գնել նորը։ Երեխային վստահելով ավտոմեքենան` խոսեք նրա հետ անվտանգության կանոնների մասին։ Օրինակէ չի կարելի որպես ուղեւոր վերցնել անծանոթ մարդկանց, հատկապես, եթե նրանք խնդրում են տանել իրենց որեւէ անծանոթ կան հեռավոր վայր։ Պետք չէ ճանապարհը հարցնելու համար բացել դուռը։ Բավական է 2-3 սանտիմետրով իջեցնել պատուհանի ապակին այնպես, որ դուք կարողանաք լսել պատասխանը, եւ մարդը չկարողանա ձեռքը ներս մտցնել։ Եթե ավտոմեքենայի մեջ մենակ եք, ապա փակեք բոլոր դռները, իսկ խաչմերուկում կարմիր լույսի տակ կանգնելիս` բարձրացրեք նաեւ պատուհանի ապակին։ Աչալուրջ, փորձառու հանցագործը կարող է վայրկայնների ընթացքում բաց պատուհանից չեզոքացնել երիտասարդ ու անփորձ վարորդին։ Հաճախ, ցանկանալով ցուցադրել իր նոր ձեռքբերումը, երիտասարդները կանգ են առնում մայթեզրին կանգնած որեւէ գեղեցիկ աղջկա մոտ, սակայն հիշեք, որ այդ օրիորդը կարող է միայն խայծ լինել։ Վայրկյաններ անց նրա կողքին կարող է հայտնվել վատ մտադրություններ ունեցող մի աժդահա, որը հեշտությամբ ձեզ դուրս կքաշի ավտոմեքենայից եւ գեղեցկուհու հետ կհեռանա ձեր իսկ մեքենայով։

Եթե ձեր երխան պատրաստվում է որեւէ խնջույքի ոչ մի դեպքում թույլ մի տվեք նրան օգտվել մեքենայից, եթե նույնիսկ լիովին վստահ եք, որ նա ոգելից խմիչքներ չի օգտագործում։

Եթե, այնուամենայնիվ, երեխան արդեն հայտնվել է ավտոմեքենայի ղեկին, ապա բացատրեք նրան, որ վրաերթի դեպքում չի կարելի փախչել։ Անպայման անհրաժեշտ է կանգ առնել,տուժածին հասցնել մոտակա հիվանդանոց կամ շտապօգնություն կանչել։ Շատ հնարավոր է, որ վրաերթը ոչ թե նրա մեղքով լինի, այլ հետիոտնի, սակայն փախչելով` նա ակամա դառնում է մեղավոր եւ կարող է հայտնվել դատարանում։

Այսպիսով, անկախ նրանից երեխան ութ, թե տասնութ տարեկան է, նրա ներկայություննհ ավտոմեքենայում այնքան էլ անվտանգ չէ, եթե, իհարկե, նա եւ իր ծնողները չեն պահպանում համապատասխան անվտանգության կանոնները։ Նախքան երեխային ավտոմեքենան վստահելը, եւս մեկ անգամ ամեն ինչ լավ ծանրութեթեւ արեք։

Շարունակում ենք ներկայացնել Իջեւանի ներհամայնքային տրանսպորտի աշխատանքի բաարելավմանն ուղղված արշավի արդյունքները:

Անցած չորս ամիսների ընթացքում ՔԵԿ-ը իրականացրել է ներհամայնքային տրանսպորտի բնագավառում մատուցվող ծառայությունների որակի գնահատում, ծառայությունների որակի վերաբերյալ հանրային կարծիքի ուսումնասիրություն, իրականացվել է նաեւ հանրային քննարկում՝ համայնքային իշխանությունների, ՀԿ-ների, կրթական հաստատությունների եւ երիտասարդների մասնակցությամբ՝ գրանցված արդյունքները ներկայացնելու եւ լուծման ուղիներ քարտեզագրելու նպատակով:

Զարգացնելով արշավի շրջանակներում իրականացվող գործողությունները՝ այսօր ՔԵԿ-ը հանդիպում ունեցավ Իջեւանի համայնքապետ Արթուր Ճաղարյանի եւ համայնքապետարանի տրանսպորտի բաժնի պետ՝ Էդգար Ասլանյանի հետ՝ հանրային տրանսպորտի աշխատանքի որակի բարելավմանն ուղղված առաջարկությունների փաթեթը ներկայացնելու նպատակով, որը իր մեջ ներառում է.

-Հանրային տրանսպորտի ժամային գրաֆիկի վերանայում:
-Վարորդների հետ կնքվելիք պայմանագրերում վարքագծի կանոնների ներառում:
-Տրանսպորտային միջոցների բարելավում, այն է՝ փոխադրամիջոցի վրա երթուղին ներկայացնող դիմային եւ կողային երկլեզու ցուցանակների, գնի ու վարորդի վարքագծի կանոնների վերաբերյալ տեղեկատվության տեղադրում:

Նշենք, որ վարքագծի կանոնների մշակման աշխատանքը ստանձնել էր ՔԵԿ-ը Իջեւան համայնքում գործող մի քանի ՀԿ-ների հետ համատեղ՝ Իջեւան Ինֆոտուն, Նորարարական Հաբ, Հանուն Իրավահավասարության իրավապաշտպան ՀԿ: Հանդիպման ընթացքում ՀԿ-ները բարձրաձայնեցին նաեւ վարորդների համար առաջին բուժօգնության, վարքագծի կանոնները ներկայացնող հատուկ դասընթացներ անց կացնելու պատրաստականության մասին:

Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել հետագա հանդիպման մասին՝ կատարված առաջարկությունների իրականացման ընթացքը քննարկելու եւ հետագա անելիքները հստաեցնելու նպատակով:

Շնորհակալություն ենք հայտնում Իջեւանի համայնքապետարանին եւ մեր գործընկեր ՀԿ-ներին համագործակցության, առաջարկությունների շուրջ արդյունավետ քննարկում ունենալու համար:

#bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails { width: 1254px; justify-content: center; margin:0 auto !important; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.00); padding-left: 4px; padding-top: 4px; max-width: 100%; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item { justify-content: flex-start; max-width: 250px; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item a { margin-right: 4px; margin-bottom: 4px; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item0 { padding: 0px; background-color:rgba(0,0,0, 0.30); border: 0px none #CCCCCC; opacity: 1.00; border-radius: 0; box-shadow: ; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item1 img { max-height: none; max-width: none; padding: 0 !important; } @media only screen and (min-width: 480px) { #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item1 img { -webkit-transition: all .3s; transition: all .3s; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item1 img:hover { -ms-transform: scale(1.08); -webkit-transform: scale(1.08); transform: scale(1.08); } } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-item1 { padding-top: 56%; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-title2, #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-ecommerce2 { color: #323A45; font-size: 16px; font-weight: bold; padding: 2px; text-shadow: ; max-height: 100%; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-thumb-description span { color: #323A45; font-size: 12px; max-height: 100%; word-wrap: break-word; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-play-icon2 { font-size: 32px; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .bwg-container-0.bwg-standard-thumbnails .bwg-ecommerce2 { font-size: 19.2px; color: #323A45; }

/*pagination styles*/ #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 { text-align: center; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #666666; margin: 6px 0 4px; display: block; } @media only screen and (max-width : 320px) { #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .displaying-num_0 { display: none; } } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .displaying-num_0 { font-size: 12px; font-weight: bold; color: #666666; margin-right: 10px; vertical-align: middle; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .paging-input_0 { font-size: 12px; font-weight: bold; color: #666666; vertical-align: middle; } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 a.disabled, #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 a.disabled:hover, #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 a.disabled:focus, #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 input.bwg_current_page { cursor: default; color: rgba(102, 102, 102, 0.5); } #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 a, #bwg_container1_0 #bwg_container2_0 .tablenav-pages_0 input.bwg_current_page { cursor: pointer; text-align: center; font-size: 12px; font-weight: bold; color: #666666; text-decoration: none; padding: 3px 6px; margin: 0; border-radius: 0; border-style: solid; border-width: 1px; border-color: #E3E3E3; background-color: rgba(255, 255, 255, 1.00); box-shadow: 0; transition: all 0.3s ease 0s;-webkit-transition: all 0.3s ease 0s; }

if( jQuery('.bwg_nav_cont_0').length > 1 ) { jQuery('.bwg_nav_cont_0').first().remove() } function spider_page_0(cur, x, y, load_more) { if (typeof load_more == "undefined") { var load_more = false; } if (jQuery(cur).hasClass('disabled')) { return false; } var items_county_0 = 1; switch (y) { case 1: if (x >= items_county_0) { document.getElementById('page_number_0').value = items_county_0; } else { document.getElementById('page_number_0').value = x + 1; } break; case 2: document.getElementById('page_number_0').value = items_county_0; break; case -1: if (x == 1) { document.getElementById('page_number_0').value = 1; } else { document.getElementById('page_number_0').value = x - 1; } break; case -2: document.getElementById('page_number_0').value = 1; break; case 0: document.getElementById('page_number_0').value = x; break; default: document.getElementById('page_number_0').value = 1; } bwg_ajax('gal_front_form_0', '0', 'bwg_thumbnails_0', '0', '', 'gallery', 0, '', '', load_more, '', 1); } jQuery('.first-page-0').on('click', function () { spider_page_0(this, 1, -2, 'numeric'); return false; }); jQuery('.prev-page-0').on('click', function () { spider_page_0(this, 1, -1, 'numeric'); return false; }); jQuery('.next-page-0').on('click', function () { spider_page_0(this, 1, 1, 'numeric'); return false; }); jQuery('.last-page-0').on('click', function () { spider_page_0(this, 1, 2, 'numeric'); return false; }); /* Change page on input enter. */ function bwg_change_page_0( e, that ) { if ( e.key == 'Enter' ) { var to_page = parseInt(jQuery(that).val()); var pages_count = jQuery(that).parents(".pagination-links").data("pages-count"); var current_url_param = jQuery(that).attr('data-url-info'); if (to_page > pages_count) { to_page = 1; } spider_page_0(this, to_page, 0, 'numeric'); return false; } return true; } jQuery('.bwg_load_btn_0').on('click', function () { spider_page_0(this, 1, 1, true); return false; });

#bwg_container1_0 #bwg_container2_0 #spider_popup_overlay_0 { background-color: #EEEEEE; opacity: 0.60; }

«Քաղաքացիական երիտասարդական կենտրոն» համայնքային զարգացման ՀԿ-ն Իջևան խոշորացված համայնքի ներհամայնքային հասարակական տրանստպորտի բարելավմանն ուղղված ծրագրի շրջանակներում հոկտեմբեր ամսին համայնքի բնակիչների շրջանում իրականացրել է առցանց հարցում։ Նպատակն Իջևան համայնքում գործող ներհամայնքային տրանսպորտի ծառայությունների որակի ուսումնասիրությունն էր` բնակիչների հանրային կարծիքի բարձրաձայնումը: Առցանց հարցմանը մասնակցել է շուրջ 600 բնակիչ Իջևան քաղաքից ու բնակավայրերից: 

Նոյեմբերի 8-ին տեղի ունեցավ «Ներհամայնքային տրանսպորտի կազմակերպման հիմնախնդիրները համայնքների խոշորացման համատեքստում» խորագրով կլոր-սեղան քննարկում: «Քաղաքացիական երիտասարդական կենտրոն»-ի ղեկավար Արփինե Երիցյանը քննարկման սկզբում ներկայացրեց կատարված հարցման և ուսումնասիրությունների ամփոփ պատկերը: Նրա խոսքով՝ ներհամայնքային տրանսպորտը խոշորացված համայնքի առաջնահերթ մարտահրավերներից է:

Քննարկմանը մասնակցում էին խնդրի շահագրգիռ ու մտահոգ կողմերը` ուսանողներ, երիտասարդներ, քաղհասարակության ներկայացուցիչներ, ներկա էր նաև Իջևանի փոխհամայնքապետը:

Քննարկման ընթացքում անդրադարձ կատարվեց ներհամայնքային երթուղիների և ժամանակացույցերի հարմարությունն ու ճկունությունը, երթուղիները սպասարկող տրանսպորտային միջոցերի հարմարավետությունը և սպասարկման որակի հարցերին:

Հանդիպմանը քննարկվեցին նաև ներհամայնքային տրանսպորտի սահմանված ժամային գրաֆիկների, սակագների, տրանսպորտային միջոցների ֆիզիկական վիճակի ու վարորդների սպասարկման որակի հետ կապված հարցեր: Հանրային պահանջի բարձրաձայնմանը զուգահեռ խոսվեց նաև ոլորտի կարգավորման մարտահրավերների և լուծման հնարավոր ուղիների մասին: